Je teurer das Auto, desto mehr fahren wir damit. Je teurer die Vignette, desto häufiger fahren wir Autobahn. Und manche Menschen haben auch Angst, sich in Bus und Bahn “sozial anzustecken” – warum das so ist und was das bedeutet, erklärt Gerhard Fehr in dieser Sendung “Umwelt aktuell” auf Radio Vorarlberg.
Verkehrspolitik
15.11.2016: “Fachtagung Pendlermobilität” mit Keynote Speaker Gerhard Fehr
An der “Fachtagung Pendlermobilität” wird Keynote Speaker Gerhard Fehr über relevante Treiber des Pendlerverhaltens referieren und erklären, wie Mobilitätsverhaltensveränderungen erreicht werden können um damit überlastete Infrastrukturen zu entlasten und Kosten zu senken
Studie: “Gemeinsame Hebel und Wege zur Optimierung der Auslastung im öffentlichen Verkehr”
Eine an der Fachtagung “öV-Mobilität der Zukunft” vorgestellte Studie von FehrAdvice zeigt die relevanten Treiber für das Pendelverhalten der Schweizerinnen und Schweizer – und mit welchen Massnahmen das Verhalten verändert werden kann, um die Infrastruktur zu entlasten und Kosten zu senken.
Neue Daten: Wie die Schweizer zur Arbeit pendeln
Wie fahren die rund 3,7 Millionen Pendler in der Schweiz zur Arbeit? Das Bundesamt für Statistik hat die aktuellen Zahlen veröffentlicht.
Zur Nachlese: Gerhard Fehrs Vortrag “Beurteilung verkehrslenkender Massnahmen beim Einkaufsverkehr unter besonderer Berücksichtigung verhaltensökonomischer Erkenntnisse” auf der SBK-Tagung
Gerhard Fehr hielt Ende Juni einen Vortrag bei der Schweizerischen Bausekretärenkonferenz SBK, die “Fragen rund um die rechtlichen Anforderungen an verkehrsverhaltende Massnahmen unter Berücksichtigung des menschlichen Verhaltens” behandelte. Hier die Unterlagen zur Konferenz.
Zur Nachlese: Referat von Gerhard Fehr bei der Tagung “Verhalten verändern. Anders unterwegs im Stadtverkehr der Zukunft”
Gerhard Fehr referierte kürzlich an der Tagung des Schweizer Städteverbands über die verhaltensökonomischen Erkenntnisse zum Thema “Was beeinflusst das Verkehrsverhalten?”.
Verkehrsstudie von FehrAdvice auf Titelblatt der “Basler Zeitung”
Zum Nachlesen: Ein Interview mit Gerhard Fehr zur aktuellen Studie “Verkehrslenkende Massnahmen beim Einkaufsverkehr” in der Basler Zeitung.
Empfehlung: Ein weiterer Beitrag zur Debatte um Verkehrslenkung in der NZZ
In der NZZ ist ein weiterer Gastkommentar zum viel diskutierten Thema Verkehrslenkung erschienen. Er betätigt in seiner Argumentation die Forschungsergebnisse von FehrAdvice & Partners: Die Verkehrswissenschaft sollte sich von der Vorstellung eines eng verstandenen Homo oeconomicus verabschieden.
Gerhard Fehr in der NZZ: “Den Homo oeconomicus gibt es nicht – erst recht nicht im Verkehr”
In einem Gastkommentar in der NZZ erklärt Gerhard Fehr, warum verkehrslenkende Massnahmen oft wenig Wirkung zeigen: Sie ignorieren grundlegende menschliche Verhaltensmuster und laufen deshalb gar Gefahr, unbeabsichtigte und mitunter auch kontraproduktive Verhaltensweisen auszulösen. Hier der Artikel zum Nachlesen.